特斯拉纽北刷圈时间正式确定,拉开纯电动汽车圈速大战

浏览:2713    更新:2019-11-23 14:57:30
 

作者陈羽杨

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自从特斯拉s型上市以来,它一直处于独孤状态,在纯电动奢侈品市场寻求失败。但随着保时捷泰肯的上市打破了这一局面,特斯拉显然不得不做出回应。北京时间9月5日,特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上给保时捷泰肯打电话,称s型将在接下来的一周内向新伯格林赛道发起一场单圈速度挑战。

一周后,9月11日,特斯拉首席执行官马斯克(Musk)发布推文称,特斯拉s型刚刚在美国加州蒙特利的拉古纳赛卡(laguna seca)创下最快四门汽车纪录,并表示视频将于今日发布。

在此之前,有一些好消息网民在谈论特斯拉对新北方的挑战。有人说新北赛道的时间表已经满了,特斯拉根本无法满足。有人说特斯拉不能只在行业池测试其结果。

然而,据官方消息,特斯拉已经正式预订了新北赛道的单圈时间,分别是9月18日、21日和25日。据悉,更长的测试将安排在9月18日,这是行业池,即制造商的测试期。9月21日将有两个小时(部分清算,没有游客和铃声体验)。

关于ringtaxi项目,首席旅行干事看到一些媒体将其翻译成出租车。一般来说,ringtaxi项目目前被授权给第三方公司(ringtaxi.com)负责运营。简而言之,一个拥有丰富赛道经验的车手会带你去新北赛道,并有丰富的车型可供选择。从宝马的m power系列、梅赛德斯-奔驰amg系列、保时捷到法拉利等。主要是通过这个项目,你可以很快学会在新伯格灵路上驾驶的规则,比如在左边超车和及时点亮车道。根据计划,9月25日下午17: 00至17: 45将是特斯拉的特殊时段,赛道将为s100d+圈速车型预留45分钟。

(照片来自外国媒体motor1.com,特斯拉型号p100d+间谍照片)

据国外媒体motor1.com发布的照片显示,特斯拉s型确实在本周出现在纽博格林的北环路上,所以马斯克没有食言。

从外观上看,尾部型号为s p100d+,并为刷环速度的目的进行了特殊修改。它配备了轻型轮毂、高性能轮胎和空气动力学套件。

根据added 2 mtr SPT在社交媒体上发布的图片和文字,这辆车装有米其林杯2 r半热熔轮胎。

今天,马斯克也正式发布了特斯拉的新格子动力系统。马斯克说:唯一能超越滑稽的是格子图案。

马斯克在推特上说:新的格子动力系统将只用于s型、X型和跑车2型,而不是3型和Y型

根据马斯克和尼科·罗斯伯格(尼科·罗斯伯格)在社交媒体推特上的对话,后者很可能是试驾者。据悉,尼科·罗斯伯格(尼科·罗斯伯格)是一名退役的f1职业车手,曾在2016年获得f1冠军。

目前,泰肯仍然在7分42秒内保持着新北最快四门电动车的称号。前一篇文章中提到的首席旅行官,泰肯最大的亮点是它克服了纯电动汽车所带来的痛苦,即电池组无法承受长期持续的高功率输出。此前,保时捷泰肯在德国巴登的拉尔机场(Lal Airport)进行了26次0-200公里/小时的加速测试,每次加速结果都在10秒内,最大时间差为0.8秒,可以说非常稳定。

值得一提的是,taycan还在后桥上配备了双速变速器。当taycan静止起动时,第一档可以为其提供更大的加速度,并优化起动功率。传动比较小的二档可以保证高效率和高能量储备,有利于车辆高速行驶时的性能。此外,泰肯(taycan)搭载的前10个活塞和后4个活塞的碳陶瓷制动系统(pccb)也是在新北实现卓越单圈速度的重要因素。

泰肯正式发布后不久,马斯克决定去纽约北部兜风。毫无疑问,马斯克对自己的模型有很强的信心。配备新格子动力系统的特斯拉s p100d+车型能否成功击败保时捷?让我们拭目以待。

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